यह परियोजना इंडोनेशिया में एक इंडोनेशिया सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए स्लिपफॉर्म पेवर की विश्वसनीयता और अनुकूलन क्षमता
है।
डिज़ाइन की गई फ़र्श की चौड़ाई 8 मीटर है, जो दो-पास स्लिपफॉर्म पेविंग विधि का उपयोग करके पूरी की गई है, जिसमें इंडोनेशिया सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए स्लिपफॉर्म पेवर की विश्वसनीयता और अनुकूलन क्षमता
की गई है।
उपकरण और पेविंग समाधान:परियोजना ने हमारे कंक्रीट स्लिपफॉर्म पेवर
का उपयोग किया, जिसने साइट पर निम्नलिखित कार्य किए:
निरंतर कंक्रीट प्लेसिंग
कंपन और लेवलिंग
एक-पास फ़र्श निर्माण
सतह परिष्करण और चिकनाई
स्वचालित डोवेल बार और साइड टाई बार इंसर्शनजैसा कि छवियों में दिखाया गया है, मशीन ने स्थिर 4-मीटर-चौड़ी कंक्रीट पेविंग
मुख्य विन्यास:
डीबीआई डोवेल बार इंसर्टर सिस्टम
कंक्रीट सेट होने से पहले स्वचालित रूप से डोवेल बार डालता है, जिससे मजबूत अनुदैर्ध्य जोड़ और दीर्घकालिक फ़र्श स्थायित्व सुनिश्चित होता है।
ऑसिलेटिंग बीम सिस्टम
कुशल कंपन और लेवलिंग प्रदान करता है, जिसके परिणामस्वरूप समान मोटाई और घनी कंक्रीट संरचना होती है।
सुपर स्मूदर सिस्टम
सड़क यातायात स्थितियों के लिए उपयुक्त चिकनी और समान कंक्रीट सतह प्रदान करता है।
साइड टाई बार इंसर्टर
निर्माण परिणाम
पूर्ण फ़र्श छवियों से, परियोजना ने हासिल किया:
एक-पास कंक्रीट फ़र्श निर्माण
उच्च सतह चपलता और समान बनावट
सीधे और अच्छी तरह से परिभाषित फ़र्श किनारे
श्रम आवश्यकता में कमी और साइट दक्षता में सुधारयह एप्लिकेशन इंडोनेशिया सड़क निर्माण परियोजनाओं के लिए स्लिपफॉर्म पेवर की विश्वसनीयता और अनुकूलन क्षमता
विशिष्ट अनुप्रयोग
यह कंक्रीट स्लिपफॉर्म पेविंग समाधान इन के लिए आदर्श है:
इंडोनेशिया में कंक्रीट राजमार्ग
नगरपालिका और ग्रामीण सड़कें
औद्योगिक पार्क फ़र्श
पोर्ट और भारी-शुल्क वाली सड़कें
